母线为大型电缆，容量大，安装方便，便于拆卸，维修方便，对环境适应性强。优点是显而易见的，也有其不可避免的缺陷，接触面容易腐蚀。下面的桥是为了介绍公共汽车槽的相关知识。 母线中连接电气设备的截取支路的导体。它是收集和分配电力的载波，也称为汇流排。习惯上把每一配电单元中的电流支路的导体称为母线。母线的作用是组装、分配和传输电力。 母线槽在运行中，有着巨大的能量通过、短路，在很大的热电功率作用下，母线槽必须合理选用材料，横截面形状和截面积要符合安全经济运行的要求。总线槽类型：总线插槽有硬总线和软总线两种。 硬母线管道采用铜或铝，具有矩形、槽形和管状等几种，更适用于35千伏以下的配电设备，110千伏和110千伏室外配电设备有时采用铝管母线。常用的软母线为铝绞线、铜绞线或钢芯铜线等，软母线用于户外配电设备以上35千伏以上。 母线槽，选择和应用不同环境条件的场合应考虑选择不同类型和材质的母线槽，另外，对于各种母线槽，通常应根据 大工作电流选择母线槽段长时间。通过 大短路电流验证了母线的短时热稳定性和动态稳定性。由于导体的电阻和交流电流的影响，母线在通过电流时会引起发热。

当母线短路时，通过大电流母线到短路点，有一个比正常电流大得多的短路电流。此短路电流往往高达15ka,力与总线上的影响（机械）和热是必需的。因此，有必要验证母线经受短路电流的能力，即检查母线的动态稳定性和热稳定性。 由于电阻将载流母线的损耗转化为热量，从而增加了总线的温度。虽然铜和铝材料本身可以在较高的温度下使用而不影响其机械强度，但螺栓连接的接触表面温度高且容易氧化，从而增加了接触表面的电阻。接触电阻增大，接触表面温度继续升高，造成恶性循环，造成接触局部损坏。 因此，电接触表面的氧化成为制约母线温度的主要因素。银连接螺栓连接母线温度高，但成本高，通常用螺栓或镀锌螺栓连接。这辆公共汽车的允许温度较低。我国公共汽车的规定允许温度为85~90度，封闭母线允许外壳温度为65~70度。