配件发货前应由木箱包装，并用打包带打包，注意木箱外标注的警示标识，按起吊标识位置起吊，注意轻拿轻放，不得与其它物体碰撞，不得将箱体翻滚，码放时，堆层个数不得超过2层，遵循重下轻上的原则。插接箱装车时，堆层个数不得超过3层，码放时，注意轻拿轻放，严禁抛掷、翻滚插接箱。 母线槽层与层之间的防护要求： 装车前，在车厢底部放置40X40mm木棍隔离，装车码放层数高不能超过的规定，只要产品间及产品与其它物体（如车厢、尼龙绳等）有接触可能，应用泡沫板或40X40mm木棍隔离。完成装车工作后，应及时对车上货物盖篷布，保证货物在运输途中不受潮和不沾染灰尘。 母线槽的储存： 母线槽应存放在有遮盖、干净、及干燥的室内，温湿度可控制，以防凝露。母线槽不宜接触腐蚀性蒸汽、液体、盐或混凝物。如有可能应尽量避免户外存放母线槽，若户外存放不可避免，则存放时应离开地面，并安全遮盖，进行防护，免受污物或水分的影响。

密集型母线槽有优点，也有它不足的一面，下面来简要说下密集型母线槽的优点和缺点。 密集型母线槽的优点有： 1、密集型母线槽的防护比较好，可以保护自身不受伤害； 2、外面接触不到母排，可防止外物造成短路； 3、由于密集型母线槽外壳作PE线，人触到外壳也是安全的； 4、母线槽单位体积较小，安装后比较美观； 5、便于分接馈电、维护方便。 密集型母线槽的缺点有： 1、造价高；安装较复杂； 2、散热不如裸母排；不能观察到母线槽内的接头是否发热，难于发现接头隐患； 3、运行可靠性不如裸母排。 密集型母线槽的优点大于缺点，是作为工矿、企事业和高层建筑中供配电设备的辅助设备，特别适用于车间、老企业的改造。