母线槽与电缆比较具有如下优越性：

1母线槽是扁导体，与圆导体电缆或预分支电缆相比较，具有散热好、阻抗低及载流量大的特点。载流量630A以上的母线槽与630A以上电缆或预分支电缆相比较，在载流量相同的情况下，能节省铜材10—35%，能减少电能损耗15%以上。母线槽平日之中的传送电流很大，便利衔接馈线，同时缩减能耗。它很适宜交流电源，在给定的电压数值下能维持住长时段的运转。一分钟以内的交流电状态下，母线槽不会被击穿且不会带有闪络的状态。它能承载着的耐受电流、 短时段的峰值电流，都会符合规格。 2母线槽的使用寿命大约是电缆和分支电缆的2～3倍左右。 我国香港、澳门及欧洲有些国家明确规定电缆使用寿命为12～15年。实际上母线槽的使用寿命则长达30～50年。母线槽可分成空气绝缘类别、密集绝缘类别。通常状态下，空气绝缘这样的母线槽固有的构架很简易，密集绝缘母线槽带有 的散热特性，电流等级很高。高层建筑布设的电气竖井，母线槽都配有某一插接口径，布设这类接头应考量多重的人为干扰。然而，母线槽初始的容量很大，同时构架紧凑，在偏大负荷的态势下也带有优势。 3采用母线槽载流能力稳定，避免了不必要的电能损耗。 母线槽标准满足规范规定的极限温升值的电流（即是母线槽的额定电流）是很重要的。该电流能控制母线槽的载流能力。电缆的额定电流是以截面积来确定的。计算负荷不同，桥架内电缆根数不同，使用不同的电缆桥架，桥架内的温度随着上述这些因数的不同而变化，电缆的载流能力亦随之变化。所以降容系数乘以电缆的额定电流而计算出的电缆载流能力是不准确的。同时这种密封式桥架的敷设方式也增加了电能损耗。

母线槽配件码放要求与存储

配件发货前应由木箱包装，并用打包带打包，注意木箱外标注的警示标识，按起吊标识位置起吊，注意轻拿轻放，不得与其它物体碰撞，不得将箱体翻滚，码放时，堆层个数不得超过2层，遵循重下轻上的原则。插接箱装车时，堆层个数不得超过3层，码放时，注意轻拿轻放，严禁抛掷、翻滚插接箱。 母线槽层与层之间的防护要求： 装车前，在车厢底部放置40X40mm木棍隔离，装车码放层数高不能超过的规定，只要产品间及产品与其它物体（如车厢、尼龙绳等）有接触可能，应用泡沫板或40X40mm木棍隔离。完成装车工作后，应及时对车上货物盖篷布，保证货物在运输途中不受潮和不沾染灰尘。 母线槽的储存： 母线槽应存放在有遮盖、干净、及干燥的室内，温湿度可控制，以防凝露。母线槽不宜接触腐蚀性蒸汽、液体、盐或混凝物。如有可能应尽量避免户外存放母线槽，若户外存放不可避免，则存放时应离开地面，并安全遮盖，进行防护，免受污物或水分的影响。