母线是一种金属板（钢板或铝板），用于保护壳体、导电柱、绝缘材料及相关配件。它可以制成标准长度段，每段距离都有一个分接头箱，也可以做成一个中间没有配电箱的封闭式母线。给检修安装带来了极大的方便。介绍了母线的安装方法。 两总线通道水平支架间距≯2500㎜安装，垂直安装间距≯3600㎜；垂直安装时，安装支架应钻通道的侧面板，和m6-m8螺栓应紧固。施工工艺的安装应优先考虑从进料系统到主箱到分支干线的施工方案。 封闭母线通道基本安装顺序：选择布线方向固定支架-坦克四螺栓之间的连接总线接口板、绝缘垫、绝缘套管单头螺栓插入螺栓穿进总线在孔内，紧固两端加半包上盖固定在通道板下支架。 通道母线的安装应与电气设备可靠地连接在开始、中间、终端和通道壳体上。绝缘材料外壳应在两个通道之间的接地螺栓上连接一条扁平铜带或黄绿色电缆，以确保整个通道连接到接地系统。 紧固各固定螺栓，尤其是母线接头，观察是否联合与燃烧现象造成不良或过流接触，并解决它；表测试绝缘程度，检查绝缘材料老化；巴士海峡和接地网之间的连接；清除灰尘和冷凝的内部和外部的吸收。

当母线短路时，通过大电流母线到短路点，有一个比正常电流大得多的短路电流。此短路电流往往高达15ka,力与总线上的影响（机械）和热是必需的。因此，有必要验证母线经受短路电流的能力，即检查母线的动态稳定性和热稳定性。 由于电阻将载流母线的损耗转化为热量，从而增加了总线的温度。虽然铜和铝材料本身可以在较高的温度下使用而不影响其机械强度，但螺栓连接的接触表面温度高且容易氧化，从而增加了接触表面的电阻。接触电阻增大，接触表面温度继续升高，造成恶性循环，造成接触局部损坏。 因此，电接触表面的氧化成为制约母线温度的主要因素。银连接螺栓连接母线温度高，但成本高，通常用螺栓或镀锌螺栓连接。这辆公共汽车的允许温度较低。我国公共汽车的规定允许温度为85~90度，封闭母线允许外壳温度为65~70度。