母线有各种类型,而密集母线的分类如下。正常的密集型母线:国内 品牌热缩套管、精加工、装配、绝缘性能可靠,寿命可达20年。但不阻燃,母线可作为普通多层民用建筑重载机电设备配电干线。 阻燃密集型母线槽:铜母排采用聚四氟乙烯薄膜缠绕3层,且工作频率耐压可达3750V。总线绕组后,采用进口或国内知名品牌paychem热缩套管作为护套,阻燃绝缘板各相母线之间的隔离,氧指数达到32级,母线槽电气和阻燃性能。 耐火母线:在母排上喷涂一种绝缘性能高、不易燃的特种环氧树脂。配件为耐火保温材料。它是在母线连接头、插头盒和母线槽壳上进行特殊设计和加工的,具有耐火性能。 消防泵、消防电梯、应急发电机等低压配电干线应选择防火密集型母线,以保证消防期间的供电供应,以利于消防。

目前,它已成为高层建筑、工厂及其他电气设备和电力系统中不可缺少的布线方法。由于建筑、厂房等建筑电源的需要,这种需求逐年增加的趋势,采用原有的电路连接方式,即穿管,在施工过程中带来许多困难。 而当改变配电系统,使其更容易几乎是不可能的,但是,如果公共汽车的管道,很容易实现一个目标,它也可以使建筑更美丽。 塞式母线槽是一种具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传动方便、易进料大、易维护、能耗低、热稳定性好等优点的高层建筑,广泛应用于高层建筑中。 以往的母线槽的外壳由钢板弯曲型通常或简单使用铝型材,由于这两种壳,没有一定的防水措施,在灭火过程中或雨,平时水容易浸入母线槽而造成短路,使整个产品防水等级普遍较低,产品质量无法保证。 当公共汽车到达现场时,首先检查公共汽车的外观。公共汽车的表面光滑光滑。无裂纹、起皱、变形和变形。母线安装螺栓等紧固件为镀锌产品,出厂证书及相关母线产品齐全。在搭公共汽车之前,公共汽车应该放在一块平板厚钢板上,公共汽车将被拉直,切割的公共汽车将用砂纸磨光。 母线接头的连接尺寸是按照规定提供的,用钻头来制造。弯曲母线槽, 个生产的细节,然后根据大小的细节冷弯曲,母线弯曲不得有裂纹和明显的屈曲,母线弯曲,接头处不应小于50毫米,多片母线的弯曲应该是一致的, 小弯曲半径符合规范要求。