我们秉承：“追求精湛、制造精良、创新制胜、客户为本”的方针为用户提供好的产品和服务
研发优势
拥有研发技术人员100余人，公司每年研发经费投入占比10%，研发技术位列国内前茅。
服务优势
公司提供产品咨询，图纸设计，设备制造与安装，设备维护全过程专业服务，360度提供技术支持。
制造优势
拥有数种进口数控加工设备，其生产工艺先进，检测手段齐全，产品畅销国内29个省市自治区和国外市场
比埃斯斯一站式母线槽超市：
拥有现代化管理生产车间 + 专业化产品加工厂，大大降低了边际成本
拥有专业的服务团队 + 规范的管理系统 ，大大提升效率
拥有经验丰富的安装团队 + 定期安全维护部门，为母线槽长期使用保驾护航
对母线槽的动热稳定性进行校验时有哪些注意事项
当母线短路时，通过大电流母线到短路点，有一个比正常电流大得多的短路电流。此短路电流往往高达15ka,力与总线上的影响（机械）和热是必需的。因此，有必要验证母线经受短路电流的能力，即检查母线的动态稳定性和热稳定性。 由于电阻将载流母线的损耗转化为热量，从而增加了总线的温度。虽然铜和铝材料本身可以在较高的温度下使用而不影响其机械强度，但螺栓连接的接触表面温度高且容易氧化，从而增加了接触表面的电阻。接触电阻增大，接触表面温度继续升高，造成恶性循环，造成接触局部损坏。 因此，电接触表面的氧化成为制约母线温度的主要因素。银连接螺栓连接母线温度高，但成本高，通常用螺栓或镀锌螺栓连接。这辆公共汽车的允许温度较低。我国公共汽车的规定允许温度为85~90度，封闭母线允许外壳温度为65~70度。
普及一下母线槽是由什么材料构成
桥架母线槽采用优质冷轧钢板制成，具有足够的机械强度。表面喷塑，耐腐蚀性好，表面平整，色泽美观，防腐层附着力强。载流导体采用铜材料符合标准gb5588。2085和gb5588。3-85,与导体接触的接触表面进行特殊处理。使连接部分可靠，发热低，安全可靠。 主线单元、馈线单元、接续单元和变径单元、膨胀单元、各种折弯单元等。主线单元：主线单元分为主线单元（即无分界线）和连接单元的主线单元。具有相同电流电平的两个主线路单元具有相同的基本结构和外部尺寸，便于连接两条主线。 进料单元：进料单元包括进线装置、送料箱、中间送料装置等。进线单元：将机组进线并进箱，形成一套完整的母线槽和电缆连接部分，进入线路单元，并可直接连接到配电柜或变压器上，作为母线母线的输入或输出端。 分接头单元：分接接线盒用于将电源电路与主线连接，接线盒的 大开断电流由断路器决定。变径装置：变径装置用于连接两种不同额定电流母线的过渡段。变径装置的标准长度为1米。任何目前的水平是可以改变的60~5000a另一电流水平。