分析在测量母线槽时的注意事项

首先，在招标文件和合同一份相关的技术术语和技术协议应可用；测量工具必须尽可能完整，如卷尺、手稿、笔、线锥、远红外测量仪等测量现场时，必须进行安全保证的前提下。如果必须戴安全帽，安全带应系在高空，并配备现场照明设备。 在现场测量中，用户必须安排熟悉现场总线方向的人员共同工作。母线垂直安装在管道的位置上提前留一个孔。良好的测量位置，两个支承和母线管道与螺栓连接，母线槽附件使用弹簧垫圈进行振动控制。紧固螺母固定在支架上。 采用水平安装压板和支撑螺栓、螺母垫圈弹簧等，将母线槽固定在一个支架上，然后向上安装该段，以保证母线槽的垂直角度。 可以使用磁力锤。 安装端子，再加上盖板、螺栓。无论垂直或水平安装，确保角度不可能有任何错误。好的螺栓，端盖。

对母线槽的动热稳定性进行校验时有哪些注意事项

当母线短路时，通过大电流母线到短路点，有一个比正常电流大得多的短路电流。此短路电流往往高达15ka,力与总线上的影响（机械）和热是必需的。因此，有必要验证母线经受短路电流的能力，即检查母线的动态稳定性和热稳定性。 由于电阻将载流母线的损耗转化为热量，从而增加了总线的温度。虽然铜和铝材料本身可以在较高的温度下使用而不影响其机械强度，但螺栓连接的接触表面温度高且容易氧化，从而增加了接触表面的电阻。接触电阻增大，接触表面温度继续升高，造成恶性循环，造成接触局部损坏。 因此，电接触表面的氧化成为制约母线温度的主要因素。银连接螺栓连接母线温度高，但成本高，通常用螺栓或镀锌螺栓连接。这辆公共汽车的允许温度较低。我国公共汽车的规定允许温度为85~90度，封闭母线允许外壳温度为65~70度。