配件发货前应由木箱包装，并用打包带打包，注意木箱外标注的警示标识，按起吊标识位置起吊，注意轻拿轻放，不得与其它物体碰撞，不得将箱体翻滚，码放时，堆层个数不得超过2层，遵循重下轻上的原则。插接箱装车时，堆层个数不得超过3层，码放时，注意轻拿轻放，严禁抛掷、翻滚插接箱。 母线槽层与层之间的防护要求： 装车前，在车厢底部放置40X40mm木棍隔离，装车码放层数高不能超过的规定，只要产品间及产品与其它物体（如车厢、尼龙绳等）有接触可能，应用泡沫板或40X40mm木棍隔离。完成装车工作后，应及时对车上货物盖篷布，保证货物在运输途中不受潮和不沾染灰尘。 母线槽的储存： 母线槽应存放在有遮盖、干净、及干燥的室内，温湿度可控制，以防凝露。母线槽不宜接触腐蚀性蒸汽、液体、盐或混凝物。如有可能应尽量避免户外存放母线槽，若户外存放不可避免，则存放时应离开地面，并安全遮盖，进行防护，免受污物或水分的影响。

母线槽和封闭母线槽,CFA-2型母线槽是封闭母线或母线槽,即封闭母线槽母线槽的马甲,或母线槽是封闭式母线槽马甲。封闭的总线和总线插槽指的是相同的东西。封闭母线是由金属板或铝板组成的母线系统,用于保护外壳、导电放电、绝缘材料及相关附件。 它可以做成插插头式封闭母线,在一定距离内插上插头,也可制成中间没有配电箱的馈线式封闭母线。 相封闭母线广泛应用于50MW以上发电机引线回路和大电流传动装置的工厂用分支电路中,相封闭母线和壳采用铝板卷焊焊接,具有以下特点。 减少接地故障,避免短路相封闭母线由于湿度有外壳保护可以消除灰尘和异物引起的接地故障母线分相封闭,杜绝发生短路消除热离相封闭母线采用钢结构外壳屏蔽可以从根本上解决的钢结构的感应加热问题。 由于涡流和循环对壳体的双重屏蔽作用,大大降低了短路功率。提高植物的盆式绝缘子的运行的安全性和可靠性的SMC压制公共汽车后关闭以防止冷凝和绝缘子使用氢和温度测量装置,如测量的信号可以在原位或提高运行的安全性和可靠性也创造了DCS系统总线的通风冷却后关闭状态显示。