在室内低压输电干线工程中，公交车越来越多地取代电线电缆。已在国外发达国家和我国港澳地区推广。在中国广州，通往12层以上建筑楼层的干线90%以上使用母线槽;从630KVA变压器到配电柜应使用母线槽。 公交管道在大中城市的公共建筑工程、酒店、写字楼等也很流行。母线槽是额定电压低于1000伏的室内输电干线的 选择。安装时要注意根据其对应的相序、编号、方向、安装标志正确放置，然后根据母线槽或其旁边的其他装置进行匹配，再正确安装。那么母线槽安装过程中需要注意什么呢? 水平安装母线槽时应注意。连接母线槽时，首先检查整个母线槽是否完好。确认后，进行连接。穿孔时，污水和其他杂物不能进入公共汽车。还有，注意母线槽连接点不要在穿墙部分。要了解水平安装，注意安装在支吊架上时，要水平固定压板。安装时，应根据需要预留一些长度。当母线穿过建筑物的伸缩缝或沉降缝时，需要设置其沉降节点。还要注意水平安装时母线槽与相邻母线槽之间的距离。 母线槽垂直安装注意事项:首先注意母线槽与地面的距离尽可能高，楼层之间的距离不应小于60cm。不要在有地板的地方打洞。当然打孔的时候注意不要有污水和杂物。当母线槽直线敷设长度超过一定距离时，注意设置其伸缩缝。

可能是用户对导体选用规格没有深入的了解，选择可错误的高低压母线槽，高低压母线槽使用时由于不相匹配，有些项目发生电器火灾事故后都不知是怎么回事。受到了严重的损失。 错误的选择现在有些技术人员认为母线槽的载流能力铜导体是按2AMM2计算电流是错误的,密集型母线结构2500A～630A，6MM层厚的导体大约在2AMM2电流，但不同的电流不同的结构、不同的导体厚度。他的载流能力都是不同的，因存在集肤效应和散热问题。 市场上有不少项目被生产、销售的供应商所误导。他拿电级手册或设计手册的导体载流能力，指该手册上的环境温度35℃或30℃的载流能力套用，存在了严重的安全隐患和加大电能的损耗。