使用铝合金母线槽的注意事项

铝合金母线槽在连接母线槽前要检查接触表面或绝缘材料是否受到损坏，同时要检查是否沾到泥土、灰尘或其它异物，若有则要清洁干净。 铝合金母线槽使用足够坚固的材料，确保安装中运输及吊高过程的安全。当使用绳索吊装母线槽时，在受力处应垫入厚布或波纹纸以保护母线槽，免受损坏。 在连接完整一个线路后，若测到绝缘电阻不正常，再检查原因就比较困难，因此每连接一节母线槽都必须检测绝缘电阻，依据走向布置图安装时确保安装线路各段尺寸，定位尺寸，预留段尺寸，接口段尺寸满足图纸要求。 铝合金母线槽由于全长外型尺寸一致，内部结构对称，在任一侧都可以排列为L1, L2, L3，N， 因此倒相很容易，安装方便。

母线槽相关总线插槽介绍

母线槽总线插槽有三种：空气插头、密集绝缘插头和高度封闭母线槽。由于铜母线槽过渡处使用软接头，在南方潮湿的气候下，接头易受氧化而接触不良，形成母线和汇流条，容易接触发热，因此在南方很少使用。 密集绝缘插头插入母线。防潮、散热效果较差。在防潮施工中，母线容易受潮、渗漏，绝缘电阻降低。客车的散热主要取决于壳体。由于线与线之间的紧密排列，L2和L3的热能很慢，母线的温升很高。 密集绝缘插头是由壳板有限，只能在一个水平不大于3m生产。由于总线和总线之间的间隙小，汽车通过大电流时，会产生一个强大的电力，使磁振荡频率形成的叠加态，导致过多的噪音。 高强度封闭母线。其过程是不受限制的板，外壳做成槽形，使母线槽中母线的机械强度，而公交车的横截面可以产生长13m.由于壳使瓦形式，坑沟故意母线分段定位，有18毫米的间距之间的总线，线间通风良好，使母线槽的水分和散热功能明显改善。 母线槽中由于导线之间存在一定的间隙，导体的温升减小，从而增加了过载能力，降低了磁振荡噪声。然而，它产生的杂散电流及感抗比密集型母线槽大得多，所以它的导电排必须比密集绝缘插头。