母线主要用于集电、配电、输电和一次设备连接。据相关统计，大多数短路事故直接或间接发生在母线上。母线故障是电气设备的严重故障之一。因此，正确选择和应用总线非常重要。本期主要介绍公交车的分类和选择。 根据形状，电力行业常用的公交车有三种。它们是矩形母线、槽形母线和管状母线。 矩形母线散热性能好，易于固定和连接。但是它的皮肤效果挺大的。为了减少集肤效应，单个母线的截面积不应超过1250平方毫米。当工作电流超过单母线允许电流时，可使用2至4条矩形母线。矩形导体通常仅用于电流低于4000A的配电线路。 槽型母线机械强度好，载流量大，集肤效应系数也小。配电装置通常使用槽式母线，其电流在4000A到8000A之间。 管状母线集肤效应系数小，机械强度高，水和风都能通过管道。它是一条大电流总线，可以通过8000A以上的电流。 母线按材质分为铜排、铝排、铜包铝排。 铜具有高导电性和高机械强度的优点。此外，它具有耐腐蚀性和易加工性，是一种良好的导电材料。但铜的储存容量有限，在其他行业应用广泛。因此，在电力应用中，除了一些需要使用铜母线的特殊技术要求之外，铝取代了铜。电力行业一般采用铝母线。铝的导电性仅次于铜。铝质轻，成本低，生产效率高。总的来说，铝母线比铜母线更经济。 铜包铝母线是一种热金属复合导体材料，它有一个铝芯，涂有铜。它兼有铝和铜的优点，即铝的优质导电性和铜的化学稳定性。铜包铝母线在电气领域有广阔的发展空间，可用于各种电气设备。特别是铜包铝母线是母线槽的理想选择。由于铜包铝母线节约的能源有限，其制造成本大幅下降。更重要的是，它减轻了产品的重量，使安装更加容易。

母线槽连接用的穿芯螺栓应采用8.8级的高强螺栓母线槽的穿芯螺栓必须保证母线间的接触力矩保持不变，在运行中会因母线中电流的变化，而导致母线变形(热胀冷缩)。为保证扭紧力不变，达到接头的连接性能良好，应采用8.8级的高强螺栓，不应采用普通的4.6级螺栓。需要注意的是：GB50149—2010《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》给出的钢制螺栓紧固力矩值是选用4.6级螺栓情况下的紧固力矩值，采用8.8级的高强螺栓后，扭紧力矩不同于4.6级螺栓的扭紧力矩。 另外，扭紧力矩应随铜排回火后的硬度而变化，因此应符合制造厂规定的数值。母线槽连接用的穿芯螺栓应接地穿芯螺栓的接地不是通过单独的接地线与接地端子连接，而是通过母线槽的外壳与接地端子连接。 安装完毕后，可用万用表电阻挡检查穿芯螺栓与接地端子是否相通。经过几十年的设计和开发，封闭母线槽的设计和生产已经取得了很大发展，在配电系统中取代电缆已成为母线槽生产的主要目标。由于其具有结构紧凑、通用性强、传输容量大等优点，在各个领域的应用正蓬勃发展，已广泛用于工矿企业、建筑中作为电能的传输和分配设备。